Recensione del casco da bici Lumos Ultra Fly

REVISIONE – Il casco Lumos Ultra Fly con Firefly Light ha condotto la sua campagna di convalida pre-lancio su Prelaunch.com che ha fornito informazioni preziose tra cui interesse di mercato, preferenze degli utenti e feedback con un punteggio pre-lancio di 69 che indica che il prodotto è pronto per il successo. Ora è in corso il preordine sul loro sito web. La produzione è nella fase finale e la spedizione dovrebbe iniziare nell’ottobre 2023.

Il casco Lumos Ultra Fly è un casco da bici molto leggero con una presa magnetica integrata nella parte posteriore del casco realizzata per contenere una luce posteriore Firefly luminosa e ricaricabile.

Il casco Lumos Ultra Fly, versione non MIPS, mi è stato inviato per questa recensione. MIPS sta per "protezione dagli impatti multidirezionali". Non sono sicuro del motivo per cui si vorrebbe meno protezione da un casco da bici, ma in questo caso si risparmia $ 20. Io e il mio cranio vorremmo rivedere la versione MIPS.

L'Ultra Fly presenta una fessura su ciascun lato della parte anteriore del casco in cui si inseriscono le aste degli occhiali da sole, probabilmente meglio capovolte, a giudicare dal sito web del casco Lumos. Lumos etichetta il punto sul casco "Optigrip". C'è un pezzo di gomma lì che ha lo scopo di fornire attrito per fissare gli occhiali.

I miei costosi occhiali da sole da vista non funzionano negli slot Optigrip. Il casco allarga troppo le aste dei miei occhiali e gli occhiali restano storti poiché resistono a essere spinti fino in fondo nel casco. Se guido di giorno indosso comunque gli occhiali da sole. Per chi porta gli occhiali larghi questo potrebbe essere un modo utile per portare gli occhiali quando non ne hai bisogno sugli occhi.

Il fanale posteriore Firefly è dotato di raccordi per fissare la luce in qualsiasi posizione sulla bici, sulla persona o nella sua presa magnetica sul retro del casco. La luce può essere fissata a un braccio o a una gamba, può essere montata sul manubrio o sul reggisella, può essere montata sulle barre del fodero del sedile. È possibile collegare più luci Firefly alla bici e sono disponibili in rosso, giallo e bianco. Le luci possono essere sincronizzate per lampeggiare con lo stesso schema tramite un'app del telefono e c'è qualche riferimento alla capacità degli indicatori di direzione con un paio di luci Firefly, ma non sono riuscito a individuare quelle specifiche e ho comunque solo una luce.

La luce Firefly si carica per induzione, quindi può essere alimentata tramite qualsiasi caricabatterie a induzione disponibile per il telefono o altri dispositivi. Una base di ricarica per Firefly è disponibile come acquisto separato. Il Firefly non ha una porta di ricarica di tipo plug, quindi può essere caricato solo per induzione.

Il montaggio del cinturino richiede un po' di tempo per essere corretto, ma i cinturini del casco sinistro e destro sono indipendenti invece di essere un unico pezzo di cinturino che si inserisce come con l'altro mio casco. Questo è stato un sollievo. Con il mio vecchio casco, qualunque regolazione apporto su un lato influisce sull'altro lato e ci vuole tempo e pazienza per regolare quel vecchio casco. Il casco Lumos si è adattato in circa 5 minuti.

La luce Firefly si è caricata completamente in circa 30 minuti ma è arrivata parzialmente carica.

Il verde indica una carica completa.

Il casco Lumos Ultra Fly è comodo e pesa 9,9 once con la luce Firefly attaccata, molto leggero. Il mio vecchio casco pesa 14,4 once grazie in parte a un piccolo faro che utilizzo come luce posteriore del casco. Sono rimasto sorpreso da come la vestibilità del casco Lumos sembrava diventare perfetta mentre stringevo la manopola di tensionamento del sistema di ritenzione nella parte posteriore del casco. L'allentamento del sottogola è andato via, ma le cinghie erano aderenti senza essere troppo strette. E il movimento laterale del casco si è fermato quando ho raggiunto la tensione adeguata.

La luce rossa Firefly ha un'eccellente visibilità notturna. In pieno sole, darei semplicemente un "OK" a una delle modalità, quella che utilizza il cerchio LED esterno fisso, più i LED lampeggianti al centro della luce. In questa modalità il Firefly può essere visto almeno alla luce del sole, ma non è molto visibile. Penso che la visibilità del Firefly sarebbe ottima in condizioni che vanno dal cielo nuvoloso diurno, al tramonto, fino alla notte. Non so se le luci Firefly gialle o bianche sarebbero più visibili alla luce del giorno. Bisogna essere intenzionali quando si acquista un fanale posteriore "luminoso diurno", e ce ne sono alcuni davvero buoni là fuori.